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34.7%，而3C電子的應(yīng)用則緊隨其后，占比達到23.6%，是工業(yè)機器人最主要的兩大應(yīng)用行業(yè)。受到疫情影響，此前汽車的生產(chǎn)量增幅稍有下降，而3C電子中以智能手機為代表的新興消費類電子產(chǎn)品也進入疲軟期，一定程度上拉低了工業(yè)機器人的市場需求。

中國機器人市場占比

　　隨著汽車購置稅優(yōu)惠政策的出臺和疫情防控情勢總體向好，今年下半年汽車產(chǎn)業(yè)復蘇在即，汽車消費需求確定性增長，其中新能源汽車的產(chǎn)銷量都有大幅增長。從國家統(tǒng)計局公布的6月份數(shù)據(jù)來看，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈修復明顯，汽車制造業(yè)增加值同比增速由5月份下降7.0%轉(zhuǎn)為大幅增長16.2%，將有效推動工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展，提高應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)的工業(yè)機器人需求量。

　　而在3C電子行業(yè)，疲軟的需求量在當前居民人均可支配收入上漲的情況下或?qū)⒂兴纳啤＝衲晟习肽晡覈用袢司芍涫杖霝?8463元，比上年同期實際增長3%，人均消費支出為11756元，實際增長0.8%。據(jù)統(tǒng)計局住戶調(diào)查司司長方曉丹預測，在疫情得到有效控制后，居民服務(wù)性消費有望逐步恢復，預計相關(guān)產(chǎn)品制造業(yè)需求將有所上漲，帶動工業(yè)機器人出貨量的提升。

　　另外，此前全國疫情散點式爆發(fā)導致的物流受阻問題也對工業(yè)機器人的出貨量和交付周期產(chǎn)生嚴重影響。隨著上海等地的復產(chǎn)復工，工業(yè)機器人的供應(yīng)鏈逐步修復，運輸成本明顯減少，交付周期也相應(yīng)縮短，加快了工業(yè)機器人行業(yè)的恢復。但也需要注意到，7月份多地疫情似乎卷土重來，而我國防疫政策依然相對嚴格，就物流因素而言，仍存在不確定性。

　　總而言之，制造業(yè)自動化轉(zhuǎn)型是推動工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展的最大動力，在市場和政策的助力下，未來很長一段時間內(nèi)工業(yè)機器人行業(yè)都將會有持續(xù)的增長，而復產(chǎn)復工讓汽車行業(yè)、3C電子行業(yè)的需求恢復，也給了工業(yè)機器人行業(yè)更多的發(fā)展空間，盡管從短期來看，在疫情大環(huán)境下工業(yè)機器人行業(yè)還是免不得會受到影響，但從長遠看，這一成長型行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ廊豢捎^。

來源：網(wǎng)絡(luò)

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